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あずさ、JR特急のあのあずさのプラレールです。
一昔前のあずさに比べ、このE257系はカラーリングがとても爽やかで、見た目にも綺麗な車体をしています。
わりと最近販売開始されたものです。
私はあずさ＝国鉄カラーのイメージが強いので、このE257系あずさは良い意味で裏切られた車両カラーリングでした。
レール上を走らせていても常に目に付き、それでいてでしゃばることのない爽やかなイメージカラーは最高です。
私は実物車両を見たことはないですが、実物もとても綺麗なのではないかなと思います、実物を見たことのある方の感想などいただけると良いのですが・・・
ぜひ一家に一台オススメの車両です。
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プラレール S−23 E257系あずさ 販売元：トミー |
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プラレール L特急 あずさ S-23 販売元：トミー |
北海道と本州（東北新幹線）を連絡しているJRの特急スーパー白鳥のプラレールです。
現在もプラレールカタログで単品販売されています。
我が家も函館に（北海道在住です）見にいきました。
本物はもっとカッコいいですが、プラレールも大変よく出来ています。
スピード調整も2段階可能です。
我が家では、E4系Max車両基地レールセットの基地にスーパー北斗とスーパー白鳥を並べ、さらにローカル車両のキハ40などを並べて函館駅を再現などして大変楽しませてもらっています。
ちなみにこのベースになっている車両789系ですが、今後スーパーカムイとして札幌～旭川で運行されます、とても楽しみです、ついでにスーパーカムイのプラレールが販売されるともっとうれしいです、トミーさん。
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プラレール スーパー白鳥 S-40 販売元：トミー |
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プラレールアナウンスえほん―サウンドつき 販売元：永岡書店 |
JR北海道のディーゼル車スーパー北斗のプラレールです。
このプラレールもう製造されていません、我が家ではオークションで購入しました。
JR北海道の数少ないプラレールです、我が家では貴重品です。
もっと北海道の特急を商品化して欲しいですトミーさん！
オークションではまだ細々と売っている方がいますが、品切れも時間の問題でしょう・・・
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プラレールあそんでおぼえる知育ドリル―楽しく遊んで能力アップ! 販売元：永岡書店 |
定番中の定番、D51蒸気機関車です。
大人には懐かしい、子供には新鮮な印象のプラレールではないでしょうか。
単品購入ですとこのようなプラカードがついてきます。
このプラレール、走行中はフロント上部にあるライトが光ります！
情景部品のトンネルを設置して走行させると、トンネルから出てくる時にライトがキラッと光っていてカッコいいです。
現在はこのD51にサウンドとスチーム機能を追加した、サウンド・スチームD51セットというものも販売されています、実物の走っているところは見たことはありません（持ってない）が、商品紹介DVDなどを見るとスチームがなんともいえない情感をかもし出していますね。
サウンドも機関車の停止に合わせブシューとスチームの音を再現しています。
これは楽しいと思います。
機関車は単2電池1本使用、1スピードです。
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プラレール ライト付き D51 蒸気機関車 S-28 販売元：トミー |
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プラレール こんなにできちゃう! レールいっぱいセット 販売元：トミー |
JR923系ドクターイエローのプラレールです。
ベースとなった実物車両ですが、700系新幹線と良く似た車両となっています。922系と同じく電気軌道を点検するために運用されています。
923系ドクターイエローについて詳しくお知りになりたい方は、鉄道関係のサイトの方で検索されると、より詳しいことがわかるかなと思います。
車両ですが922系よりも少し色の強さが抑えられた黄色となっていて、とても爽やかなカラーになっています。
最新のカタログでは現在、自動のりかえ駅とドクターイエローセットというもののみ販売されているようです。
単品・3両編成シリーズでの販売はされていないようですが、今後単品で販売されるものと考えられます。
我が家の923系ももれなくセット物です。車両ですが単3電池1本使用・Low/Hi2スピード調整可能となっています。
特に鳴り物や光物は装備されていません。
しかしこの商品の特徴は、駅にあります！
この駅は駅舎を挟んで2本のレールになっています、片側のレール（ホーム）に列車が到着すると自動的に列車が停止し、反対のホームから停まっていた列車が自動的に発車するという素晴らしい構造なのです（ただし反対の列車の電源が入ってないとダメですよ）！
基本的なレイアウトは単線で駅のところから分岐して複線になる構造ですが、組み合わせしだいでどのようにもなると思います、大変楽しいセットです。
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プラレール レールセット(B) 販売元：トミー |
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プラレールコレクション〈2007〉 販売元：ポプラ社 |
JRの電気軌道総合試験車922系ドクターイエローのプラレールです。
ベースとなった実物車両ですが、JR西日本で新幹線の軌道を点検するために運用されています、0系新幹線を改良した車両です。
922系ドクターイエローについて詳しくお知りになりたい方は、鉄道専門サイトで検索していただけると詳しいことが解るかなと思います。
0系と同じ形です、黄色いです、個人的にはこのドクターイエローは非常に好きです。
特に特徴は無いと思いますが、新幹線をたくさん持っている場合、レールに並べると新幹線の車両基地みたいでカッコいいです。
単2電池1本使用・1スピード設定。
最近923系のドクターイエローが販売されましたので、もしかするとそう遠くない将来カタログ落ち（0系も落ちてます）するかもしれませんね、簡単に手に入る今が買いどきなのか？とも思えます。
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プラレール ドクターイエロー S-12 販売元：トミー |
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プラレール PINS ART ドクターイエロー 販売元：ハートランド |
JRの電気軌道総合試験車イースト・アイのプラレールです。
ベースになった実物車両ですが、このイースト・アイはJR東日本での新幹線の軌道を点検するために運用されている試験車です。
JR東日本の新幹線区間を時速275kmで走行しながら点検をしています。
イースト・アイについて詳しいことをお知りになりたい方は鉄道関係のサイトで検索していただくと詳しいことが解るかなと思います。
プラレールですが、我が家はサウンド検査イースト・アイセットとというものを購入しました、車両はフロントライトが光ります！中間車両は「軌道設備チェック」や「振動異常なし」などの音声が出ます！！さらに中間車両のカバーを外すとプラキッズという人形を乗せることができ、尚且つメーターがついていて走行中は計器類が回ります！！！
はっきりいって凄いです！スピードもLow/Hi2段階調整可能です。
動力側車両には単2電池1本使用・中間車両側単4電池2本が必要で、ちょっとばかり電池の使用量とその分重量があります。
セットにはついてきませんが、情景部品として販売されているトンネルを使ったレイアウトで走らせると、ライトが光っているのが良く見えカッコいいです。
鳴り物新幹線なので、小さいお子様には大変喜ばれると思います。
しかし残念ながら最新のカタログではこのセット、カタログ落ちしていますので生産されているかは不明です、ネットやオークションや店頭で在庫を見たら直ぐに購入したほうが良いかなと思います。
サウンド機能の無い車両でライトの光るイースト・アイは現在S-62という番号で3両編成シリーズとして販売されています。
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プラレール S−62 イーストアイ 販売元：トミー |
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プラレールを楽しもう!〈2007年版〉 著者：岡本 憲之 |
JR WIN350のプラレールです。
ベースとなった実物車両ですが、これはJR西日本が試験用に開発したもので350kmで走行できる新幹線を目指した車両です。
試験車なので一般利用は出来ません。最高時速350.4km。
WIN350について詳しくお知りになりたい方は、鉄道関係のサイトで検索されるとより詳しい情報が得られると思います。
画像では解り難いですが、ボディーカラーは上部がパープル系で、下部は白のツートンカラーとなっています。
仕様は単2電池1本使用・Low/Hi2スピード対応。
商品は単品・3両編成シリーズとして販売されています。
WIN350は他の新幹線とは少し違ったフォルムをしています、E4系新幹線車両基地セットのレールんい並べて他の新幹線と見比べたりするのも大変楽しいです、新幹線のお好きなお子様がいればとても喜ばれるかもしれませんね。
ボディーカラーもJR車両には珍しいのではないかなと思いますので、レール上でのアクセントにもなります、お勧めの1台です。
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プラレール WIN 350 S-11 販売元：トミー |
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プラレール こんなにできちゃう! レールいっぱいセット 販売元：トミー |
JR400系新幹線のプラレールです。
ベースとなった実物車両ですが、東京～山形・新庄間を結んでいます。最高時速240km（新幹線区間）。
この新幹線もE3系と同じく小型のミニ新幹線と呼ばれるもので、在来線を走ります。
車両の塗装などはE3つばさと同じです（こちらの方が先に運用されているので当然ですね）。
実物の400系について詳しくお知りになりたいと思われた方は、JR各社や鉄道関係のサイトをご覧になられると詳しいデータなど解るのではないかなと思います。
プラレールですが、この400系は人気があったのか中古屋さんでものすごく大きい400系つばさの形のステーションが売られていました・・・こんなものがあったのかとおどろきました。
我が家では単品シリーズの400系つばさを購入しました、現在の最新カタログ（記事投稿時点では）では単品400系つばさは連結器使用となっています、おそらくはセット販売されているE系新幹線との連結を考慮したのではないかと・・・もっと早くリリースしてくれていれば・・・家ではこの連結仕様が欲しいと騒いでいるのがいます、大人から見れば同じの（連結は出来ませんが・・・）なんですが・・・
単2電池1本使用・スピードLow/Hi2段階調節可能。
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プラレール 車庫に変身! トレインケース 販売元：トミー |
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プラレール S-6 400系新幹線つばさ (連結仕様) 販売元：トミー |
JR E4系新幹線のプラレールです。
ベースとなっている実物車両ですが、東北・上越新幹線として運用されています。最高時速240kmです。特徴はE1系と同じく2階建て車両になっていて、16両編成で1634人もの人をのせて走ることができることではないかなと思います。
実物のE4系を詳しくお知りになりたい方は、JR各社や鉄道関係のサイトをご覧いただくと詳しいデータなど解ると思います。
E4系のプラカードです。
このE4系も単品とセット物がリリースされています、我が家ではどちらも購入してしまいました。
セット物と単品の車両の違いはやはり連結器の有無であると言えます、セット物は連結器があり、前回紹介したような連結器付の車両と連結して遊ぶことができ、また東北新幹線などの再現も可能であるといえます。
セットはE4Max車両基地レールセットと言う物になり、車両基地をイメージしたレールのセットになります、4列の車両基地になっていて、E系の新幹線を4両並べるととても圧巻です。
セット内容そのものが結構大きいので、セットするとちょっと場所をとるのが難点です。
セット・単品どちらも単3電池1本使用、スピードLow/Hi2段階調節可能です。
セット品であればレールが付属されますので、レールをお持ちでないはじめての方でもすぐに遊べますよ。
画像は通常の3両編成ですが、E4系は中間車両が単品販売されていますので、こちらを購入されるとさらに長い編成を組むことも可能です、楽しみのある車両と言えるかなと思います。
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プラレール E4系 新幹線Max S-10 販売元：トミー |
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F-08 E4系新幹線Max中間車 販売元：トミー |
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